Comment un pilote français a pulvérisé les records de vitesse le 30 novembre 1924 avec un hydravion révolutionnaire !

Comment un pilote français a pulvérisé les records de vitesse le 30 novembre 1924 avec un hydravion révolutionnaire !

Découvrez l’exploit extraordinaire d’un pionnier de l’aviation, dont les prouesses ont marqué l’histoire.

Un pilote visionnaire a repoussé les limites de la vitesse et de l’ingénierie, établissant des records impressionnants qui continuent d’inspirer.

Immergez-vous dans l’effervescence aéronautique du début du XXe siècle et laissez-vous emporter par la témérité de cet exploit hors norme.

Des records inédits dans le ciel de 1924

Le 30 novembre 1924, M. Paumier, pilote et ingénieur, a marqué l’histoire de l’aviation en établissant trois records sous la supervision des commissaires de l’Aéro-Club de France.

Il a atteint une vitesse impressionnante de 140 km/h, établissant ainsi le record national de vitesse avec une charge utile de 250 kg.

Ces performances ont été réalisées avec un hydravion FBA Schreck, équipé d’une hélice Lumière et d’un moteur de 300 chevaux. En plus de ce record national, Paumier a également battu deux records mondiaux de vitesse avec une charge utile de 500 kg.

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L’ingénieur en chef Emile PAUMIER pose devant son hydravion Schreck.

Il a parcouru 100 kilomètres en 42 minutes et 7,6 secondes, atteignant une vitesse de 142,180 km/h. Sur une distance de 200 kilomètres, il a enregistré un temps de 1 heure, 24 minutes et 33 secondes, soit une vitesse de 141,927 km/h.

Ces exploits témoignent de son talent et de sa détermination.

Ingéniosité et expertise technique de M. Paumier

M. Paumier a su tirer parti de l’hydravion FBA Schreck, un appareil innovant pour l’époque, pour réaliser ses exploits.

Cet hydravion était équipé d’une hélice Lumière, optimisée pour maximiser l’efficacité aérodynamique, et d’un moteur puissant de 300 chevaux, offrant une performance exceptionnelle.

Grâce à son expertise en ingénierie et en pilotage, Paumier a su exploiter ces technologies de pointe pour repousser les limites de la vitesse aérienne.

Son ingéniosité résidait dans sa capacité à harmoniser ces éléments techniques, permettant ainsi d’atteindre des vitesses records.

La capacité de Paumier à exploiter chaque élément technique force le respect. Avec un moteur de 300 chevaux et une hélice pensée pour la performance, il a su créer un équilibre parfait entre puissance et contrôle.Antoine, 45 ans, mécanicien aéronautique

En combinant ses compétences de pilote aviateur et d’ingénieur, il a su transformer ces équipements en véritables atouts, contribuant à ses succès retentissants dans le domaine de l’aviation.

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Ces réalisations illustrent non seulement son talent, mais aussi sa détermination à innover et à exceller.

thomas lemaire neowp

Journaliste passionné par l’innovation, la mobilité et l’aviation, Thomas suit de près l’évolution du transport aérien à travers le monde. Sur Observatair, il décrypte avec précision et curiosité les actualités des compagnies, les nouvelles liaisons et les grandes tendances qui redessinent le ciel mondial.