L’aviation française a connu un moment historique avec la traversée aller-retour de l’Atlantique par Lucien Bossoutrot.
Utilisant un hydravion Blériot, cet exploit audacieux, réalisé il y a plus de 90 ans, a marqué les esprits par sa prouesse technique et les défis météorologiques rencontrés.
Bossoutrot, un pionnier de l’aviation française
Lucien Bossoutrot, aviateur français de renom, s’est illustré le 4 décembre 1934 en devenant la troisième personne à traverser l’océan Atlantique aller-retour par les airs.
📆 Le 4 décembre 1934
🔵Lucien Bossoutrot parvient à boucler la double traversée de l’océan Atlantique sans escale 🌊:
⚪️ À bord de « Santos-Dumont », l’hydravion Blériot made in 🇫🇷
🔴19 heures de vol, 3 200 km 👇 pic.twitter.com/vRRxwmEq0f
— Direction générale de l’aviation civile 🇫🇷🇪🇺 (@DGAC) December 4, 2019
Précédé par Jean Mermoz et le commandant Bonnot, Bossoutrot a réalisé cet exploit à bord d’un hydravion conçu par Louis Blériot, renforçant ainsi sa place dans l’histoire de l’aviation.
Cet événement a marqué un tournant dans l’aviation, soulignant les avancées technologiques et le courage des aviateurs de l’époque.
La réussite de Bossoutrot a non seulement consolidé sa renommée, mais a également inspiré de futures générations d’aviatrices et d’aviateurs.
Comment ont-ils bravé l’Atlantique ?
L’hydravion de Louis Blériot, équipé de quatre moteurs Hispano-Suiza, a été essentiel pour la traversée de l’Atlantique.
À bord, Lucien Bossoutrot était accompagné du second pilote Givon, du radiotélégraphiste Néry, du navigateur Gomet, et des mécaniciens Legendre et Richard. Leur expertise collective a été cruciale pour surmonter les défis techniques du vol.
Le voyage retour de 3 200 kilomètres, de Natal à Dakar, a été particulièrement éprouvant. Les conditions météorologiques difficiles, notamment les vents violents, ont mis à l’épreuve l’équipage et l’appareil, qui transportait du courrier destiné à l’Europe.
