IndiGo franchit une étape majeure en devenant la première compagnie aérienne indienne à intégrer l’Airbus A321XLR dans sa flotte.
Cet avion révolutionnaire, avec son autonomie impressionnante, ouvre de nouvelles perspectives pour des liaisons internationales directes, renforçant ainsi la position d’IndiGo sur le marché mondial de l’aviation.
IndiGo inaugure l’ère de l’A321XLR en Inde
IndiGo, leader du transport aérien en Inde, a franchi une étape majeure en devenant la première compagnie du pays à exploiter l’Airbus A321XLR.
Cet avion révolutionnaire, avec une autonomie de 4 700 milles nautiques, permet des vols de 10 à 11 heures, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour des liaisons directes vers des destinations éloignées.
Grâce à cette avancée, IndiGo peut désormais envisager des vols sans escale vers l’Europe, le Moyen-Orient, l’Asie du Sud-Est et l’Afrique de l’Est. Cette expansion stratégique renforce la position d’IndiGo sur le marché international, offrant à ses passagers des options de voyage inédites.
Athènes, première porte d’entrée vers l’Europe
Le choix d’Athènes comme première destination européenne pour l’A321XLR d’IndiGo s’inscrit dans une stratégie ciblant les marchés loisirs et VFR (visiting friends and relatives).
En lançant des vols directs entre Mumbai et Athènes, ainsi que Delhi et Athènes, à partir de fin janvier 2026, IndiGo vise à capter une clientèle en quête de voyages sans escale, tout en testant le potentiel de l’avion sur des trajets de 7 à 8 heures.
Cette initiative permet à IndiGo de se positionner comme le seul transporteur indien offrant des liaisons directes vers la Grèce, un marché jusqu’ici dominé par les correspondances via d’autres hubs.
En parallèle, la compagnie évalue la performance de l’A321XLR sur ces routes, en vue d’une expansion future vers d’autres destinations européennes et asiatiques.
Une brique clé de la stratégie internationale d’IndiGo
IndiGo poursuit son expansion internationale avec une commande de 40 Airbus A321XLR, dont neuf seront livrés en 2026. Ces appareils permettront d’étendre les liaisons vers des destinations comme Istanbul et Denpasar (Bali).
En parallèle, la compagnie prévoit d’introduire des Airbus A350 à partir de 2027 pour les lignes ultra-long-courriers, renforçant ainsi sa présence sur le marché mondial.
Après Athènes, IndiGo envisage de déployer ses A321XLR sur des routes existantes et d’ouvrir de nouveaux axes vers l’Europe et l’Asie de l’Est. Cette stratégie souligne l’engagement d’IndiGo à devenir un acteur majeur de l’aviation internationale.
