Le Conseil des ministres belge a récemment approuvé un projet d’arrêté royal crucial pour le financement des services de navigation aérienne en 2026.
Ce projet, proposé par le ministre de la Mobilité, Jean-Luc Crucke, s’inscrit dans un cadre européen et vise à moderniser et sécuriser le secteur tout en respectant les objectifs environnementaux.
Un cadre clair pour le financement 2026
Le Conseil des ministres belge a donné son aval à un projet d’arrêté royal, proposé par le ministre de la Mobilité Jean-Luc Crucke, pour le financement des services de navigation aérienne en 2026.
Cette décision s’inscrit dans le cadre européen structuré par périodes de cinq ans, avec 2026 faisant partie du cycle 2025-2029, approuvé par la Commission européenne.
Ce projet d’arrêté royal assure un financement stable pour skeyes, le gestionnaire public belge du contrôle aérien, en traduisant ce cadre en droit national. Cette initiative garantit la continuité juridique et financière des services de contrôle du trafic aérien en Belgique.
Un modèle de partage des coûts inchangé
À Brussels Airport, le modèle de partage des coûts pour les services de navigation aérienne reste identique à celui de 2025. Les compagnies aériennes continuent de supporter une part fixe des coûts, tandis que l’État fédéral couvre le reste.
Cette répartition permet de maintenir des redevances stables, préservant ainsi la compétitivité du principal hub aérien belge.
Ce modèle a des implications significatives pour les parties prenantes. Il assure une stabilité financière pour les compagnies aériennes et soutient la compétitivité du secteur aérien belge, tout en garantissant la continuité des services aériens.
Un soutien différencié pour les aéroports régionaux
Les aéroports régionaux de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende bénéficieront d’un soutien financier renforcé, sans redevance terminale pour les compagnies aériennes.
Ce financement sera assuré conjointement par l’État fédéral et, si nécessaire, par les Régions, selon une clé de répartition établie. Cette mesure vise à garantir la continuité des services aériens et à éviter toute disparité tarifaire entre les plateformes.
En outre, l’accent est mis sur la réduction des nuisances sonores et de l’impact environnemental du transport aérien. Cette approche s’inscrit dans la volonté du gouvernement de concilier performance économique et durabilité, tout en assurant la sécurité opérationnelle et la stabilité financière de skeyes.
