Un Airbus A380 de Qantas, récemment remis en service après une longue période de stockage, a rencontré des problèmes techniques lors de son vol inaugural entre Sydney et Los Angeles.
Cet incident, impliquant des dommages sur l’aile et une panne de cabine, a perturbé les plans de nombreux passagers et soulève des questions sur la fiabilité des appareils remis en service.
Incident sur le vol QF11 : un retour en service mouvementé
Lors du vol QF11 entre Sydney et Los Angeles, l’Airbus A380 de Qantas immatriculé VH-OQC a subi un dommage sur un slat de l’aile gauche.
Ce composant essentiel, utilisé pour augmenter la portance, présentait un panneau de revêtement partiellement délaminé. Malgré cela, l’atterrissage s’est déroulé sans incident majeur.
En parallèle, une panne généralisée des systèmes de cabine a affecté le confort des passagers. Le système de divertissement, l’éclairage, les réglages de sièges et les toilettes ont été touchés. Qantas a présenté ses excuses et offert des compensations sous forme de points de fidélité ou d’avoirs de vol.
Conséquences de l’immobilisation de l’A380 pour les passagers
L’annulation du vol retour QF12 vers Sydney a perturbé plus de 450 passagers, qui ont dû être rebookés sur d’autres vols Qantas ou de compagnies partenaires.
Cette situation a engendré des retards et des désagréments, notamment en pleine haute saison de fin d’année, période où les vols sont souvent complets.
L’incident a également impacté les opérations de Qantas, réduisant ses marges de manœuvre sur le Pacifique Sud. L’A380 devait servir d’appareil de réserve pour alléger le programme long-courrier pendant le pic de Noël et du Nouvel An, compliquant ainsi la gestion des vols.
Stratégie future de Qantas pour ses A380
Malgré l’incident, Qantas a décidé de maintenir ses A380 en service jusqu’au milieu de la prochaine décennie. Ces appareils coexisteront avec les futurs Airbus A350-1000, qui seront déployés sur les liaisons ultra-long-courrier du projet « Sunrise », telles que Sydney-New York et Sydney-Londres. Cette stratégie vise à renforcer la capacité de la compagnie sur les vols long-courriers.
L’A380 VH-OQC, récemment remis en service après une longue période de stockage due à la pandémie de Covid-19, a subi des travaux de maintenance majeurs.
L’Autorité australienne de la sécurité des transports surveille l’incident et attend un rapport technique préliminaire pour évaluer la nécessité d’une enquête formelle.
