Wizz Air s’apprête à transformer le paysage aérien israélien avec l’ouverture imminente d’une liaison directe entre Eilat et Budapest.
En parallèle, la compagnie prévoit d’établir deux bases opérationnelles en Israël, renforçant ainsi sa présence face à une concurrence locale intense et promettant une mobilité aérienne plus abordable.
Wizz Air s’envole vers de nouveaux horizons en Israël
Wizz Air, la compagnie aérienne hongroise à bas coût, prévoit d’inaugurer en mars une liaison directe entre Eilat (aéroport Ramon) et Budapest.
Ce projet s’inscrit dans une stratégie d’expansion plus vaste, avec l’ouverture de deux bases opérationnelles en Israël, à Tel-Aviv (Ben-Gourion) et Eilat. Un accord de principe a été conclu avec le ministère israélien des Transports, en attente de l’approbation de l’Autorité de l’aviation civile (CAA).
La base d’Eilat servira de tremplin pour de nouvelles liaisons internationales, avec un engagement de deux vols quotidiens vers l’étranger.
Une concurrence accrue pour les compagnies israéliennes
L’arrivée de Wizz Air sur le marché israélien suscite des inquiétudes parmi les compagnies locales telles qu’El Al, Arkia et Israir. Ces dernières s’opposent à l’établissement d’une base à Ben-Gourion, craignant une concurrence directe sur les liaisons européennes lucratives.
En réponse, la ministre des Transports, Miri Regev, a initié une consultation de trente jours pour évaluer les arguments des transporteurs israéliens.
Wizz Air, de son côté, cherche à obtenir des créneaux aux heures de pointe pour maximiser son impact. Avec la suspension des vols de Ryanair et l’absence d’easyJet jusqu’en 2026, Wizz Air pourrait transformer le paysage aérien israélien.
Une expansion ambitieuse pour un avenir prometteur
Wizz Air prévoit d’exploiter près de 50 lignes en Israël, ajoutant environ 4 millions de sièges sur trois ans. Cette expansion est perçue par le gouvernement israélien comme un moyen de réduire les prix des billets et de renforcer la concurrence pour une mobilité abordable.
La ministre des Transports, Miri Regev, souligne l’importance de cette initiative pour soutenir le tourisme. Le plan inclut le stationnement initial d’un Airbus A321neo avec un équipage mixte, visant environ 60 rotations quotidiennes depuis les bases de Tel-Aviv et Eilat. Cette stratégie pourrait transformer le marché aérien israélien.
